Un texto histórico y biográfico en torno a la figura de José Romero Fernández de Landa.
- Cover
- Title page
- Copyright page
- Índice
- 1. La construcción de buques de guerra en la política española del siglo XVIII
- 1.1 Introducción
- 1.2 La organización y las instalaciones
- 2. Aspectos relativos al proyecto y construcción de los buques de Romero Landa
- 2.1 La reglamentación en el proceso de construcción naval del siglo XVIII
- 2.2 La información técnica
- 3. La figura de José Romero Fernández de Landa
- 4. Los Buques
- 4.1 Los navíos de tres puentes
- 4.2 Los navíos de 74 cañones
- 4.3 Los navíos de 64 cañones
- 4.4 Las fragatas
- 4.5 Otros buques
- 5. El organizador
- 5.1 Ordenación de las maestranzas
- 5.2 Consolidación del cuerpo de ingenieros de la marina
- 5.3 Racionalización de los procesos productivos del arsenal
- 5.4 El problema del acopio de materiales en el proceso de construcción naval
- 6. Análisis del reglamento de maderas de Romero Landa
- 6.1 Contenido
- 6.2 Antecedentes y génesis
- 6.3 Originalida y aportación
- 6.4 La influencia de Gautier
- 7. Reconstrucción del modelo básico a partir del reglamento y otras fuentes
- 7.1 Elección del modelo básico
- 7.2 Metodología empleada
- 7.3 Reconstrucción del modelo básico
- Índices
- Índice de Buques
- Índices onomástico y toponímico
- Ínidce de ilustraciones
- Anexos
- Anexo I. Plano para navíos del porte de 112 cañones de los calibres 36, 24, 12, 8 y 6 igual al Santa Ana
- Anexo II. Plano para navíos del porte de 74 cañones de los calibres 36, 24, 12, 8 y 6 igual al Santa Ana
- Anexo
III. Plano para Fragata de 34 cañones, 26 de A 12 u 8 de A 6 (Tipo Nuestra Señora de la Soleadad).
- Anexo IV. Plano del Bergantín de S.M- nombrado el Gargo del porte de 14 cañones
.
- Anexo V. Plano de la Urca Cargadora que monta 8 cañones de A 6.
- Bibliografía Impresa
- Siglas utilizadas en la documentación histórica
- Contraportada
Texto
Audio
Adobe DRM
Ingrese a su cuenta